Iconisch Brits motormerk onthult nieuwe Bantam 350 en toont Scrambler 650 in Londen

Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles
Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles

Het iconische Britse motormerk BSA breidt zijn wereldwijde portfolio uit met de terugkeer van klassieke modelnamen en de belofte van nieuwe modellen. Tijdens de recente Bike Shed Moto Show in Londen onthulde het merk officieel de gloednieuwe Bantam 350 en werd ook de langverwachte Scrambler 650 tentoongesteld.

Het hoogtepunt van het evenement was de wereldpremière van de Bantam 350 — een historische naam binnen de motorindustrie.

De originele Bantam werd geproduceerd tussen 1948 en 1971 en stond bekend om zijn lichte gewicht, robuuste bouw en eenvoudige ontwerp — eigenschappen die hem populair maakten bij zowel civiele als militaire gebruikers.

+ Video: Motorrijder rijdt een beer aan en overleeft om het verhaal te vertellen

Nu brengt BSA deze erfenis terug met een moderne versie, gebaseerd op het platform van de Jawa 42 FJ. Beide merken vallen onder Classic Legends, ondersteund door Mahindra.

Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles
Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles

De nieuwe Bantam 350 kreeg een volledige visuele make-over van BSA. Het tentoongestelde model is zwart gespoten met zilverkleurige accenten, een traanvormige brandstoftank met de Union Jack, vernieuwde zijpanelen, een nieuw achterlicht en een “Three Gun Salute”-embleem op het motorblok — een eerbetoon aan het Britse erfgoed van het merk.

Het model deelt zijn 18” voor- en 17” achterwielen, ophanging en frame met de Jawa 42 FJ.

Onder de tank bevindt zich een vloeistofgekoelde 334cc eencilindermotor die 29 pk en 29 Nm levert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Daarmee wordt de Bantam het meest betaalbare model in het internationale BSA-aanbod, gericht op de Europese markt.

Scrambler 650. Foto: BSA Motorcycles
Scrambler 650. Foto: BSA Motorcycles

De Scrambler 650, ook aanwezig op de BSA-stand, is gebaseerd op de Goldstar 650 maar heeft een meer avontuurlijke uitstraling. Hij is uitgerust met een 19” voorwiel en 17” achterwiel met Pirelli Scorpion Rally STR dual-purpose banden, en een langere veerweg voor offroadgebruik.

Het remsysteem bestaat uit een 320 mm schijf vooraan met Brembo-remklauwen en een 255 mm schijf achteraan, beide voorzien van dual-channel ABS. Het gewicht bedraagt 218 kg en de zithoogte is 820 mm.

Beide nieuwe BSA-motoren nemen het wereldwijd op tegen modellen van het eveneens Indiase Royal Enfield, zoals de Classic 350, de Hunter 350 en de nieuwe Scram 650.


Bron en afbeeldingen: BSA Motorcycles | Instagram @bsa.uk. Deze inhoud is tot stand gekomen met behulp van AI en is nagekeken door de redactie.

Back to top